Cas client

Lyon Rhône Terminal.

Un port community systems pour les Hauts de France

port-de-marseille

Objectif atteint grâce
à MGI

Situé à 70 km du port de Marseille-Fos, Lyon Rhône Terminal gère deux terminaux traitant du trafic conteneurisé, RORO et conventionnel. Pour connecter efficacement le port maritime aux plateformes logistiques de l’intérieur, l’entreprise a choisi d’adopter le Port Community System Ci5 de MGI.

L’objectif : promouvoir le transport massifié, optimiser les procédures intermodales et garantir une traçabilité complète des marchandises. Grâce à Ci5 et au module Inland+, les nombreux acteurs de la chaîne logistique bénéficient d’une visibilité accrue, de processus dématérialisés et d’un accompagnement au changement adapté à leurs besoins.

Connecter Marseille à l’hinterland : un défi logistique

Port

  • 2 terminaux à 70 kilomètres de distance Marseille et Fos
  • Trafic : conteneur, RORO et conventionnel
  • Utilisateurs du Port Community System (PCS) : agents maritimes, transitaires, douane, autorités portuaire, armateurs, transporteurs routiers, fluviaux et ferroviaires, opérateurs de terminaux, chargeurs, gendarmerie, gestionnaires de parc vides, services vétérinaires et phytosanitaires, groupeurs et dégroupeurs et autres autorités gouvernementales

Besoins du client

  • Promouvoir l’utilisation des transports massifiés
  • Avoir une visibilité sur la marchandise sortie du port lors de son acheminement en plateforme logistique

Un projet structurant pour la logistique intermodale ?

Challenges

  • Optimiser et dématérialiser les procédures du transport intermodal
  • Relier le port de Marseille aux plates-formes de l’intérieur
  •  Fédérer tous les utilisateurs vers l’utilisation d’Inland+
  •  Accompagner les acteurs au changement, formation et assistance téléphonique

Bénéfices

  •  Anticipation et fiabilisation des actions de planification du chargement des barges ou des trains
  • Facilitation des transferts de marchandises entre le terminal maritime et les transporteurs fluviaux et ferroviaires
  • Renforcer la compétitivité des transporteurs fluviaux et ferroviaires
  • Facilitation du dédouanement de la marchandise hors port pour les clients chargeurs et transitaires
  • Traçabilité de la marchandise entre le port maritime et les plateformes logistiques de l’intérieur
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