INLAND5
INLAND5 dématérialise la gestion et le suivi des flux DOOR-TO-DOOR. Ce service de Ci5 permet aux transporteurs massifiés (barge, fer) et aux opérateurs de terminaux intérieurs de suivre les marchandises jusqu’à leur destination finale.
solution
Découvrir Inland5
Transporteur fluvial ou ferroviaire, opérateur d’un terminal intérieur ? Vous souhaitez avoir plus de visibilité sur vos marchandises et plus d’autonomie ? Votre solution : Inland5 de Ci5
Conseil
Vous voulez en savoir plus sur
Inland5 ?
Fonctionnalités
Les fonctionnalités Inland5
Des solutions sur mesure
Inland5, un service pensé pour les acteurs
du transport terrestre
Ce service s’adresse aux transports massifiés (barge, ferroviaire), ainsi qu’aux gestionnaires de terminaux intérieurs et aux organismes de contrôle qui suivent ces flux de marchandises.
Commissionnaires de transport et RDE
Compagnies maritimes
Gestionnaires de Terminaux
Transporteurs
Importateurs / Exportateurs
Autorités portuaires
Administrations de contrôle
Renforcement des connexions EDI
"Les relations entre Geodis et MGI sont historiques. Nous avons été amenés à établir une collaboration étroite qui ne se limite pas au territoire national mais sur l'ensemble des site sur lesquels MGI est présent. Notre collaboration a mis en valeur le bien fondé de la digitalisation et a renforcé les connexions EDI mise en place avec nombre de nos clients"
Patrick LIONS
GEODIS
Compétence, disponibilité, réactivité sont les principales qualités de cette équipe dynamique
"J’ai sollicité notre partenaire MGI lors de la mise en place d’une interface EDI entre le portail CI5 et notre outil TMS dédié transitaire. A toutes les étapes de ce projet, que ce soit sur l’étude, le devis, la mise en place, le développement, les améliorations ou corrections, j’ai été remarquablement accompagné par les équipes MGI, tant sur la relation commerciale que sur le support technique. Compétence, disponibilité, réactivité sont les principales qualités que je retiens de cette équipe dynamique. Mes demandes les plus exigeantes ont été entendues, analysées, et des solutions alternatives proposées si contraintes techniques trop conséquentes. Nous aurons sans doute d’autres chantiers à l’avenir compte-tenu de la prépondérance des échanges inter-systèmes du monde actuel, et de son apport indéniable sur la productivité dans notre industrie. Et je suis sûr de pouvoir à nouveau m’appuyer sereinement sur ce partenaire incontournable."
Charles Herbaux
DSV Air & Sea
Plus grande souplesse en matière de déclarations de dangereux
"Depuis plus de 35 ans sur la place de Marseille, MGI est un acteur incontournable du transport de marchandises. En tant que transitaire et avec une moyenne de 9000 TEU par an en sortie de notre site de Port St Louis du Rhône, il est impossible pour nous de ne pas travailler avec leur logiciel CI5. Dans le transit depuis une quinzaine d’année, j’ai connu son prédécesseur AP+. Bien que déjà très performant, l’arrivée de CI5 a permis de passer à la vitesse supérieure dans la déclaration de nos conteneurs. Il est beaucoup plus ludique et facile d’utilisation car très intuitif. Il nous offre également une plus grande souplesse en matière de déclarations de dangereux par exemple. Pour résumer CI5 facilite notre quotidien depuis son arrivée."
Aurore TURRINI
LTM - Somaudex Logistics
PLATEFORME D’INTELLIGENCE LOGISTIQUE
Connaissez-vous les autres
services de MGI ?
Grâce à ses experts fonctionnels et techniques, MGI a développé une large gamme d’offres dans les domaines des Port Community Systems, des Customs and Authorities, de la Data Intelligence ou encore des Process Automations, découvrez-les en détails ci-dessous.
Da5
Combiner, relier et analyser des données à n’importe quel stade de la supply chain portuaire.
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Le mot « Hinterland » est d’origine allemande et signifie « arrière-pays ». L’Hinterland est la prolongation terrestre de l’activité portuaire, en d’autres termes, il permet la liaison entre un port et des lignes de transport intermodal (rail, barge, route) qui reçoit ou expedie des marchandises par ce port. L’objectif de l’arrière-pays intermodal est d’étendre la zone d’activité économique en facilitant l’approvisionnement des chaînes d’approvisionnement des expéditeurs et des fournisseurs et en améliorant de ce fait les flux de marchandises.
L’Hinterland concerne 3 types de mode de transport terrestre aussi appelé report modal : Le rail, la barge et le transport routier.
Elle permet de suivre actuellement les conteneurs pleins et nous travaillons sur le suivi des conteneurs vides ainsi que les marchandises vrac.
Afin des bénéficier des services Inland5, vous devez être utilisateur Ci5.
Inland5 permet à ces utilisateurs de suivre le statut des marchandises une fois que le manifeste est intégré dans Ci5. En ayant une visibilité sur le statut des marchandises, les transporteurs peuvent anticiper quelles marchandises vont sortir du terminal à destination d’un terminal intérieur Hinterland par l’un ou les 3 modes de transport modal (rail, route, barge). Si vous souhaitez profiter de ce service ou obtenir plus d’informations sur Inland5, contactez le service sale à sales@gyptis.